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同一天，前中国CMO Jiang Hairong正式宣布了Deep Blue Auto，Deep Blue S09的参与，这被认为是Auto Blue Deep的战略旗舰模型。 9月8日，发射了深蓝色S09的超长电池寿命的增压版，价格范围为239,900至309,900元。与今年发布的模型相比，初始价格没有改变，但是电池的新版本已更新。与超长后轮式鼓版S09 S09 S09 2025相比，Dongchedi应用程序的指南价格为279,900元，而后者配备了第一个Xiaoyao CATL 53.49KWH，该CATL的catl均为53.49kWh，它与混合电池进行了扩展，并使用了第一个53.49kwh catl catl catl Xiaoya insuent forny opters Interned the Unifers the Marifersy。在等级和加载时间方面，一个步骤更快。这是江安·A加入公司总裁的第一天。参加了与登尚加的媒体的通讯会议摩托车。两人与媒体有关未来的劳动合作部门，申兰汽车开发计划以及汽车市场当前的竞争状况进行了交流。此外，那天，江上马的劳动挑战开始了。深蓝色S09的许多主要所有者说，深蓝色违反了邓成豪承诺的“价格保证”，她在看到新版本后转向另一端，认为深蓝色被伪装并降低了价格。在黑猫投诉平台上，汽车所有者于2025年7月24日发布了它，购买了Deep Blue S09的四轮驱动器的高端版本，并签署了价格保险合同。 “现在已经过去了一个多月，并且已经启动了漫长的距离版本，而哈维特雷（Havethere）已经成为销售骗局的额外数量和价格上涨也没有上涨。” 9月10日，申伦（Shenlan Auto）对该出版物做出了回应，称其将与我们联系以获取我们的联系。沟通和处理。但是，尚未证明该平台投诉的进度已经完成。在人民看来，在行业中，谢伦兰的汽车可能非常担心，以至于他们将连续第二年实现其销售目标。 Changan在2025年提出了对Deep Blue的两个要求。“实现积极的增益周期”和“实现行业的领导”。车辆，20,138辆汽车，25,521辆汽车，29,169辆汽车和28,235辆汽车。自动驾驶，但距离其30,000辆汽车的目标总是一步之遥。从最初八个月的累计销售量来看，该公司的目标仅达到55.17％。在剩下的剩下不到四个月的情况下，深蓝色应该急切地看到营销变化。这可能是江海达到深蓝色汽车后必须面对的最困难的评估。 01。为Chuang Grand Automobile营销缺陷而进行的这一轮高管环境被带走了在成为新的集中汽车公司之后，在Changan Automobile执行团队的设置中出现。新的长达汽车的高管变化本质上是内部调整，而江海目前是外部唯一出现的行政人员。那些熟悉智能手机行业的人熟悉江经。他于2005年加入了Phone BusinessHuawei手机。他最初是一名研发工程师，然后进入荣誉品牌系统的市场，在那里他扮演了许多重要角色，包括荣誉主任和荣誉董事境内营销部门的产品营销部门。直到2021年，该荣誉才从华为出售，并独立，因此江恩开始在中国担任中国，并完全负责国内市场的荣誉营销品牌，直到他于今年1月辞职。在他的任务授权期间，江恩·霍诺R在中国荣誉市场中管理该品牌的整体更新，并提出了一种由“技术 +感觉”推广的营销策略。其中，荣誉有许多可以使用的营销案例。 2023年7月5日，在荣誉X50的新闻发布会上，江港当场推出了10台新手机。 Allthis没有受到伤害，并在人们的脑海中深深地将荣誉X50的“铁杆”销售带来了。在江港任职期间，曾经是中国智能手机市场份额的第一名的荣誉。此外，他还推广了荣誉品牌全球市场的设计，并扩展到了74个国外市场。在包括俄罗斯，法国，意大利和沙特阿拉伯在内的10个以上国家中，荣誉牢固地属于头等舱。这种本地和全球品牌建设功能是深蓝色汽车的当前不便。 ▲摄影资料来源/江港微博加入Deep Blue之前，Dongangao负责公司的研发，MArketing和其他作品。邓成豪（Deng Chenghao）是一所典型的技术学校。在照顾深蓝色之前，他曾在Changan Automobile New Energy and General Electric Development总经理担任通用技术总监。他领导了三种主要的车辆型号EPA0，EPA1和EPA2的开发，为Changtan New Energy奠定了基础。邓成豪的技术技能无疑是毫无疑问的。随着Shenlan S09在5月的发射和交付活动，整个过程再次丢失，经过了半个小时的时间，以深刻地解释了Shenlan的品牌策略，技术成就等。邓成豪（Deng Chenghao）本人也知道，整个Shenlan团队中有85％是研发代表，并且“有一个好产品，但没有说话。” “我认为我们可以形成很好的补充与合作。” Dengchenghao认为，江海和他自己有四个方面的补充方面。第一个是汽车的认知思维和IC的认知思维T（信息和通信技术）。第二个是对智毛智能产品的深刻理解。第三个在生产和技术方面很好，另一个在营销和营销方面很好。第四个是江式haig在国际营销方面具有经验，而深蓝色正在加速全球化。除了Jiang Hearong的营销工作经验外，他在华为的经验还会引起系统的方法。据报道，Deep Blue正在建立华为和IPMS（营销和集成产品服务）的IPD（集成产品）系统。 “但是最好的学习是打电话给在华为中这样做的人。这完全碰巧他们在华为荣誉的产品实践（江海）在IPD和IPM上。对我们来说，这是系统和过程能力的巨大飞跃，” Den Chenggao说。 02。丢失的标签深蓝色汽车是长方体汽车的新中央能量转换。在2017年，Changan Automobile推出了我TS第三企业，目的是促进公司启动“ Shangri-la”计划，“ Beidou Tianshu Plan”和“ Sea Environice All Rivers”全球化策略时。智能旅行技术公司正在转变。 2018年，Changan Automobile成立了新的Energy Changan车辆技术公司。 2022年4月，Changan Automobile正式推出了其纯电子产品Changan Deep Blue。次年4月，Changan New Energy Wearth Technology Company改变了Deep Blue Automobile。深蓝色汽车属于Changan系统的技术流。一个接近Changlan的研发系统的人发现，Shenlan的研发设备的当前规模近2,000人，比Changtan Motors下的另一个新型能源品牌Abita高得多。最后一支研发团队的人数不到1,000人，甚至比拥有不到3,000人的Matriz Changan Automobile的全球研发中心更好。这种结构的资源提供了S亨兰（Henlan）在许多同事之前的研发效率。该品牌推出三年多后，Deep Blue推出了六个新车型。深蓝色SL03，深蓝色S07，深蓝色L07，深蓝色S05，深蓝色G318，深蓝色S09。每年许多型号都会改变。在中央技术方面，深蓝色还具有深层储备。例如，Deep Blue的Super-Rengeal技术已发展为2.0版。 Deep Blue的超级拉斯扩展系统非常集成。全球生产的所有产品都具有最高的功率密度，并且是世界电动驱动器设置的第一个操作条件和效率。当涉及电池技术时，蓝色蓝色深蓝色的第一个高频脉冲加热技术有效地解决了极端冷的电池性能衰减问题，并获得了专利的金奖25中国。这不仅是重庆过去17年第一次获得奖励，而且也是E第二次是中国汽车行业的历史。不幸的是，深蓝色无法使用这些最出色的技术方面成功打破圈子。在“金融界”中进行了分析的汽车卖家卢安格（Lu Liang），尽管可以将深蓝色视为长蓝色汽车的“新力量”，但与新的真实力量汽车根本不同。 “ W” Ei Xiaoli和小米有自己的公司发言人，李bin，Xiaopeng，Li Xiang和Lei Jun。他们在讲话，可以为该品牌带来声音，但Deep Blue没有这样一家公司的发言人。 “”同时，深蓝色没有标签。 “卢安（Lu Liang）说，尽管许多人反对标签，但产品被标记为标签是可怕的。在互联网时代，消费者经常通过标签理解产品。在谈论“ Dyson Pandai”时给出一个典型的例子，我们可以考虑Rafen的第一件事，因为Rafen是Rafen的第三年。E 18时期“ 2024年，Laifen在TMALL平台上的销售超过了Dyson的首次销售。BlueAuto？Blue和Huawei不被视为详细的合作。他说，只有模型9，L07和S07配备了装备。许多汽车品牌被标记为“ Huawei”，因为它们与Huawei有了更多的链接，因为它们在更深层次的蓝色上进行了深入的蓝色。 Blue.E大约有6,541个单位，而S07的平均每月销售量为5,874个单位，Sales L07，S09和SL03在3月份超过了2,000个单位，而Deep Blue G311则在八月份的一年中均可自行制作，这是一定的型号。在抱怨深蓝色S09的超长和增压版本之前，一些深蓝色的汽车所有者报告说，车辆的中央控制屏幕迫使五秒钟的开屏。多亏了480,000个深蓝色汽车所有者的信心，“感谢您的感谢。 “金融世界”的访问是，一些蓝色商店没有深蓝色G318的展览车或测试车。 3纳米汽车舱和一个反应悬架系统磁性第四代离子与法拉利296 GTB相同的Jingxi组。 （官方指南价格为145,900至165,900元）。考虑到L06的价格，智能汽车驱动系统不使用华为广告，而是使用地平线系统。分析以较低的价格出售L06的需求，当然，黄华为更高的成本广告是不合适的。也许是由于Shenlan Automotive的压力，除了产品和人力资源的变化之外，今年年初今年的年度分娩目标是360,000。有时，当前的深蓝色更适合缓慢行走。毕竟，如果您想引起广泛的辩论并记住更多的蓝色深处的人，则必须求助于良好的真实产品和技能。 （本文中的所有受访者均为假名）（作者| Don Xue，编辑| Tian Meng，照片来源| Visual Chine，此内容来自Finance World Weekly）
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